Tren de Potencia en San Salvador
Transmisión, embrague, ejes y diferencial. Diagnóstico profesional antes de cualquier reparación mayor.
El tren de potencia es todo lo que lleva la fuerza del motor a las ruedas: transmisión (caja de cambios), embrague o convertidor, ejes, y diferencial. Cuando falla, el carro pierde potencia, hace ruidos raros al cambiar de marcha, o directamente no arranca. Es el segundo sistema más caro después del motor, por eso lo primero que hacemos es diagnóstico profundo — no todo problema requiere reconstrucción de caja.
Cuándo lo necesitás
Estas son las señales que indican que ya es momento. Si tenés alguna de estas, pasá al taller.
La transmisión "patea" al cambiar de velocidad
Cambios bruscos, o "salta" a la siguiente marcha. Puede ser aceite de caja bajo/sucio, sensores, o problema mecánico interno. Diagnóstico define.
Se siente un ruido "click-click" al doblar
Junta homocinética del eje desgastada. Reparación relativamente rápida y económica si se detecta a tiempo.
El embrague hace ruido al pisarlo (mecánico)
Puede ser collarín, disco o placa. En cajas manuales el cambio de embrague completo dura años.
La caja automática tarda en meter velocidad
Ponés en D y tarda 2-3 segundos en engranar. Puede ser aceite ATF bajo, o problema de bomba. Diagnóstico urgente para evitar daño mayor.
Fuga de aceite rojo o café debajo del carro
ATF (aceite de caja automática) es rojo. Aceite de diferencial es café oscuro. Cualquiera es urgente — sin aceite, la caja o el diferencial se destruyen.
Qué incluye
- Diagnóstico completo (gratis si te hacemos el trabajo)
- Cambio de aceite de transmisión (manual o automática)
- Reparación o cambio de embrague (mecánico)
- Reparación de convertidor de par (automático)
- Cambio de juntas homocinéticas y ejes
- Reparación de diferencial
- Cambio de retenes y empaques
- Prueba de manejo antes de entregar
- Garantía escrita de 30 días
Precio de mercado
$80 – $1,500+ USD
Cambio de aceite de caja: desde $80. Junta homocinética: desde $150. Cambio de embrague: desde $400. Reconstrucción de caja: $1,200-2,500. Cotización cerrada antes de empezar.
Cotización exacta por WhatsAppPor qué hacerlo en PITS
5.0 ★ en Google con 75 reseñas verificadas. No es casualidad.
Diagnóstico antes de reparar
Muchos talleres saltan a "hay que abrir la caja" sin diagnosticar. Nosotros descartamos primero causas simples (aceite, sensores) antes de recomendar reparación mayor.
Aceite específico del fabricante
ATF es diferente por marca (Toyota WS, Nissan Matic, etc.). Usar el equivocado daña la caja. Nosotros usamos el correcto.
Segunda opinión honesta
Si otro taller te dijo que necesitás $1,500 en reparación, traé el carro. Muchas veces la reparación real es 30-50% menos.
Preguntas frecuentes
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