Refrigeración del Motor en San Salvador
Radiador, bomba de agua, termostato y mangueras. Protegé tu motor del sobrecalentamiento con diagnóstico preciso.
El clima de San Salvador (25-32°C todo el año) más el tráfico lento castiga el sistema de refrigeración. Cuando falla, el motor se recalienta, y en cuestión de minutos podés tener un motor fundido — reparación de $2,000-4,000 en el peor caso. La solución preventiva cuesta 10% de eso. En PITS revisamos todo el circuito: radiador, ventiladores, bomba de agua, termostato, mangueras y sensores.
Cuándo lo necesitás
Estas son las señales que indican que ya es momento. Si tenés alguna de estas, pasá al taller.
Marcador de temperatura sube más de lo normal
La aguja debe estar a la mitad. Si sube a 3/4 o más, tenés problema. Detenete inmediato y llamá al taller.
Fugas de refrigerante debajo del carro
Líquido verde, rosado o amarillo en el piso. Puede ser radiador, manguera, o bomba de agua. Reparable si se detecta a tiempo.
El aire caliente del A/C no calienta al arrancar en frío
Puede ser termostato fallando. El motor tarda en calentar y el rendimiento en el arranque es peor.
Vapor blanco saliendo del capó
URGENTE. Apagá el motor inmediatamente. Puede ser radiador reventado, manguera rota o empaque del cabezote. NO seguí manejando.
Refrigerante bajo en el depósito
Si tenés que rellenarlo seguido, hay fuga aunque no la veas. Diagnóstico con test de presión detecta dónde.
Qué incluye
- Diagnóstico con test de presión del sistema
- Cambio de radiador si está fallando
- Reemplazo de bomba de agua
- Cambio de termostato
- Reemplazo de mangueras (superior, inferior, de calefacción)
- Cambio de tapón del radiador
- Purga completa y rellenado con refrigerante nuevo
- Prueba en marcha para verificar temperatura estable
- Garantía escrita de 30 días
Precio de mercado
$50 – $350 USD
Cambio de termostato: desde $50. Cambio de manguera: desde $60. Bomba de agua: desde $150. Radiador: desde $200. Cotización cerrada antes de empezar.
Cotización exacta por WhatsAppPor qué hacerlo en PITS
5.0 ★ en Google con 75 reseñas verificadas. No es casualidad.
Diagnóstico con test de presión
Presurizamos el sistema para detectar la fuga exacta. Sin adivinar dónde está el problema.
Refrigerante del tipo correcto
Cada carro usa un tipo específico (verde, rosado, amarillo). Mezclarlos daña el motor. Usamos el correcto.
Verificación completa después
Después de la reparación monitoreamos temperatura por 15-20 min en marcha para confirmar que quedó estable.
Preguntas frecuentes
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